La SNCF repousse le lancement commercial du TGV M, initialement prévu en septembre, « à l'automne », nous indique le service presse de SNCF Voyageurs, confirmant une information du quotidien Les Échos.
Après l’obtention de l’homologation du TGV M en mai, le train à grande vitesse de cinquième génération de la SNCF a circulé cet été mais sans voyageurs, pour vérifier l'expérience à bord et l'appropriation du train par le personnel.
Or ces tests ont permis « d’identifier plusieurs réglages nécessaires et améliorations complémentaires à apporter concernant le confort et le service à bord », précise SNCF Voyageurs. Alstom doit effectuer ces modifications, avant le lancement de l’exploitation commerciale du train.
« Les équipes d’Alstom sont pleinement mobilisées pour intégrer ces évolutions, que SNCF Voyageurs souhaite pouvoir tester et valider avant l’ouverture commerciale, prévue dans le courant de l’automne 2026 », ajoute SNCF Voyageurs.
Un projet prévu pour les JO de Paris
Le TGV M devait initialement entrer en service en 2024, à l’occasion des Jeux olympiques et paralympiques en France. Depuis, la SNCF a reporté à plusieurs reprises son lancement, alors que la concurrence s’accélère sur différents axes.
Les futures rames présentent notamment l’avantage de pouvoir embarquer jusqu’à 740 places, contre 634 maximum aujourd’hui, rappelle Alstom. Cette augmentation de capacités permettra de répondre à une demande soutenue. Plus de 9 clients sur 10 auraient exprimé un avis positif ou très positif sur l’expérience à bord lors des tests effectués pendant l'été, assure la SNCF.
En 2025, les TGV ont connu un record de fréquentation, avec 168 millions de clients en France et en Europe. En parallèle, SNCF Voyageurs développe le programme O2D, visant à prolonger la durée de vie de ses rames.
