Ce sera le D-Day pour le TGV M et les équipes de la SNCF. La compagnie ferroviaire vient d'annoncer que le voyage inaugural se déroulera vendredi 6 novembre, au départ de Paris Gare de Lyon et à destination de Marseille. Une ligne stratégique sur laquelle s'est positionné le concurrent italien Trenitalia.
Depuis le début de la semaine, les observateurs du ferroviaire spéculaient sur les réseaux sociaux au sujet de la date de lancement du TGV nouvelle génération. Hier soir, la SNCF a mis fin au suspense en conviant la presse au premier voyage commercial. Participeront à cette opération le PDG du groupe SNCF Jean Castex, le directeur général de SNCF Voyageurs, Jean-Aimé Mougenot, et la directrice de TGV-Intercités Karine Dussert-Sarthe.
Le ministre des Transports Philippe Tabarot participera à l'événement, précise la SNCF.
Un projet prévu pour les JO de Paris
Le TGV M devait initialement entrer en service en 2024, à l’occasion des Jeux olympiques et paralympiques en France. Depuis, la SNCF a reporté à plusieurs reprises son lancement, alors que la concurrence s’accélère sur différents axes.
Depuis 2018, la SNCF a commandé quelque 160 TGV de nouvelle génération auprès d'Alstom, pour un montant total de quelque 4,6 milliards d'euros.
Les futures rames présentent notamment l’avantage de pouvoir embarquer jusqu’à 740 places, contre 634 maximum aujourd’hui, rappelle Alstom. Cette augmentation de capacités permettra de répondre à une demande soutenue. Plus de 9 clients sur 10 auraient exprimé un avis positif ou très positif sur l’expérience à bord lors des tests effectués pendant l'été, assure la SNCF.
En 2025, les TGV ont connu un record de fréquentation, avec 168 millions de clients en France et en Europe. En parallèle, SNCF Voyageurs développe le programme O2D, visant à prolonger la durée de vie de ses rames.
