Ouigo : l’offre Train + Air désormais disponible pour les vols Air France, au départ de Paris-CDG

Ce lundi, Air France et SNCF Voyageurs annoncent une étendue massive de l’offre Train + Air. Dans un communiqué conjoint, les deux compagnies font savoir que l’offre « sera progressivement élargie à l’ensemble des 70 destinations desservies par Ouigo en France. »

Depuis septembre, la filiale low cost de la SNCF était intégrée au dispositif, proposé initialement sur les TGV InOui – mais d’abord de et vers l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry, et uniquement avec Corsair, Air Canada, puis Emirates. En parallèle – depuis le 16 octobre, la SNCF et Air France testaient la combinaison Ouigo vers l’aéroport de Roissy-Charles de Gaulle, depuis Aix-en-Provence, Avignon et Marseille.

Ce n’est donc pas tant une nouveauté, mais plutôt la conclusion d’un test qui s’avère avoir été concluant : l’offre devrait s’étendre, d’ici « septembre 2026 », à 27 gares françaises. De quoi permettre aux voyageurs de « bénéficier d’un choix élargi de trajets bas carbone pour rejoindre l’aéroport Paris-Charles-de-Gaulle », se félicite Vincent Etchebehere, directeur du développement durable et des nouvelles mobilités chez Air France.

300 000 clients par an

Ainsi, qu’ils empruntent des trains Ouigo ou des TGV InOui, les clients SNCF Voyageurs et Air France bénéficieront des avantages de la combinaison Train + Air : une réservation unique, et une place garantie sur le prochain vol ou train disponible en cas de retard, sans frais supplémentaire.

Chaque billet combiné comprend également les options bagage supplémentaire ainsi que l’accès au wifi à bord des trains.

Lancée en 1995, l’offre repose sur un accord entre SNCF Voyageurs et 14 compagnies aériennes partenaires, parmi lesquelles Air France, Emirates, ou Qatar Airways. Avant la crise de Covid-19, le service transportait environ 300 000 passagers par an. Il est accessible via trois aéroports français : Paris-Charles de Gaulle, Orly (via Massy TGV) et Lyon Saint-Exupéry.

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