Ouigo Espagne : Amandine Thomas-Commin succède à Hélène Valenzuela
Amandine Thomas-Commin, jusqu’à présent directrice des Intercités pour SNCF Voyageurs, prendra la succession d’Hélène Valenzuela, qui avait lancé la compagnie ferroviaire en Espagne.
Après sept ans à la tête du réseau Ouigo Espagne, Hélène Valenzuela laisse la place à Amandine Thomas-Commin. Diplômée de l’ENA, Amandine Thomas-Commin assurait la direction du service Intercités depuis février 2021. Et exerce au sein de la SNCF depuis 2011, où elle a notamment occupé le rôle de directrice de cabinet auprès de Florence Parly, lorsque celle-ci était directrice générale de SNCF Voyageurs.
Elle prendra donc la succession d’Hélène Valenzuela, qui avait, en 2021, chapeauté le lancement de Ouigo en Espagne, après avoir dirigé la société Rielsfera, créée par la SNCF afin de proposer un service grande vitesse en Espagne.
Consolider l’offre
« Ouigo Espagne est en phase de maturité », souligne SNCF Voyageurs dans un communiqué. « Grâce à un modèle d’exploitation fondé sur l’efficacité, [son] succès commercial permettra d’atteindre un EBITDA positif en 2025. » Madame Valenzuela avait en effet annoncé, lors d’une présentation à la presse espagnole à la mi-novembre, que Ouigo Espagne atteindrait la rentabilité à la fin de l’année 2025. Selon la directrice, la compagnie aurait contribué à hauteur de 159 millions d’euros au PIB espagnol, et généré 610 millions d’euros d’impact touristique – en effets directs, indirects et induits. En 2025, la compagnie a également augmenté son offre avec plus de huit millions de sièges.
« Après avoir atteint la rentabilité, nous avons la responsabilité de consolider encore notre offre sur le marché espagnol et de faire découvrir la grande vitesse à toujours plus de voyageurs », a affirmé Amandine Thomas-Commin, citée dans un communiqué. « Avec l’arrivée d’Amandine Thomas-Commin s’ouvre une nouvelle étape qui doit conforter notre position sur le marché espagnol et continuer à attirer de nouveaux clients vers notre offre Ouigo », a commenté Alain Krakovitch. Et d’exprimer sa « reconnaissance » à Hélène Valenzuela. « Les résultats parlent d’eux-mêmes, et nous lui devons beaucoup. »
Pratiques déloyales ?
Ouigo Espagne visait déjà l’équilibre l’an dernier, mais n’avait pas réussi à l’atteindre, confrontée à des facteurs imprévus : retards dans la livraison et l’homologation du matériel roulant destiné aux nouvelles lignes andalouses, crise énergétique, et interruptions de trafic à cause des vagues de canicules et d’incendies en Espagne.
La compagnie capte toutefois aujourd’hui 20% du marché ferroviaire espagnole, notamment grâce à une politique tarifaire agressive, qui avait notamment provoqué des tensions avec le ministère des Transports local. En avril 2024, celui-ci avait dénoncé des pratiques « déloyales ».
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