Hausse des prix du pétrole : les billets d'avion vont augmenter

"La hausse des prix du pétrole telle que nous la connaissons aujourd'hui est probablement un indicateur positif pour le secteur (de l'aérien) car elle reflète généralement une progression de la demande économique", a observé le directeur général de l'Iata, Willie Walsh, lors d'une téléconférence de presse. "Les compagnies aériennes ont subi d'énormes pertes au cours des derniers mois (et) il est donc impossible que ces compagnies aériennes puissent absorber cette augmentation : elle devra être répercutée sur les consommateurs et cela aura un impact sur les prix" des billets, a-t-il ajouté.

Ces augmentations des prix ne devraient selon lui pas ralentir la reprise du secteur à court et moyen termes, le trafic devant se rétablir "à mesure que les restrictions de déplacement seront supprimées", mais elles pourraient "finalement conduire à une baisse de la demande à long terme". L'Iata fait état d'un "rebond modéré" du trafic aérien en septembre, celui-ci étant en diminution de 53,4% par rapport à son niveau de septembre 2019, contre une baisse de 56% d'août 2019 à août 2021.

Un recul du trafic de 50% en Europe

La baisse était en septembre de 69% en Asie, 50% en Europe et 30,5% en Amérique du Nord, toujours sur deux ans. Par activité, les vols intérieurs continuent leur reprise (-24% sur deux ans), mais l'international reste plombé (-69%). Les levées des interdictions de voyager ont été "plus lentes que ce que nous voudrions voir et plus lentes par rapport à ce que nous pensons que la science permettrait", a noté Willie Walsh, se réjouissant cependant de la réouverture des voyages à destination des Etats-Unis, lundi 8 novembre, qu'il attendait plutôt au début de l'été. Les dirigeants des compagnies aériennes à qui il a parlé sont "plus optimistes quant à la reprise des voyages d'affaires", a-t-il aussi relevé. Le fret aérien, lui, continue sa progression, qui "devrait se poursuivre"  selon le dirigeant. Il était en hausse de 9% en septembre, toujours par rapport à 2019.