Après avoir frôlé la barre symbolique des 300 000 passagers en 2023, MSC Croisières voit plus grand. Mais sans voir trop grand, avec un objectif de croissance du nombre de passagers situé entre 8 et 10%. Ce qui devrait, mécaniquement, permettre à la compagnie de « passer ce cap en 2024 », rassure Patrick Pourbaix, le directeur général de la compagnie en France. Reste toutefois à réussir la saison estivale. « A date, près de 90% du stock est écoulé. Ce qui signifie qu’il nous reste des cabines à vendre », explique Patrick Pourbaix. Et même si le marché a « retrouvé le réflexe de l’anticipation » cher aux compagnies de croisières, il faudra vendre les cabines restantes en misant sur les réservations de dernière minute.
"Aujourd’hui, même les campings sont chers"
Situation géopolitique internationale difficile, phénomène JO ou calendrier peu favorable aux projections estivales en mai : « c’est sans doute une combinaison de tous ces facteurs qui explique le ralentissement du marché pour juin, juillet et août », pense Patrick Pourbaix. Mais MSC Croisières ne compte pas brader ses cabines pour autant. « Nos objectifs, pour 2024, portaient plus sur l’augmentation du panier moyen que sur le volume du nombre de passagers », assure le dirigeant. Les coûts de la compagnie ont « explosé », et ce réajustement tarifaire était nécessaire après une année 2023 marquée par les petits prix. Et la hausse des tarifs n’empêche pas MSC Croisières de séduire de nouveaux clients. « Aujourd’hui, les vols sont chers, les clubs sont chers… même les campings sont chers. Dans ce contexte très concurrentiel, notre rapport qualité/prix demeure, plus que jamais, notre principale force ».


