En vingt ans, Transavia est passée de « pari » d’une compagnie loisirs à un acteur majeur du court et moyen-courrier français, remplaçant désormais Air France à Orly. Comment résumeriez-vous ces deux décennies de transformation ?
Julien Mallard : Lorsque Transavia France a été lancée en 2007, l'ambition était de proposer au sein du groupe Air France-KLM une offre loisirs compétitive et complémentaire. Vingt ans plus tard, Transavia est devenue un acteur incontournable du transport aérien français, avec plus de 16 millions de passagers transportés en 2025, une flotte de 93 appareils et un réseau de plus de 130 destinations. Cette évolution est particulièrement visible à Paris-Orly.