La compagnie American Airlines a annoncé jeudi revoir en baisse sa prévision de résultat net à données comparables pour 2026. La perte nette est désormais attendue entre 1 et 1,60 dollar par action, contre une fourchette comprise entre une perte de 65 cents et un bénéfice de 65 cents en juillet. Avant la publication de jeudi, le consensus attendait une perte nette de 1,03 dollar.
La compagnie a enregistré au troisième trimestre une perte nette de 269 millions de dollars, contre 114 millions un an plus tôt, dans un contexte de « pression historique sur les prix des carburants ». Sa facture de kérosène a « augmenté de manière très importante », de 67,5 % sur un an, à 4,63 milliards de dollars, alors que sa consommation n'a progressé que de 3%.
Chiffre d'affaires en hausse
Le groupe de Fort Worth (Texas) a toutefois réalisé un chiffre d'affaires en hausse de 19,3 % sur un an, à 16,33 milliards de dollars. Ce montant constitue un nouveau record et dépasse le haut de sa fourchette de prévision, selon un communiqué.
Rapportée par action et hors éléments exceptionnels, valeur de référence pour les marchés, la perte ressort à 28 cents, contre 17 cents un an plus tôt. American Airlines a fait mieux que le consensus des analystes de Factset, qui tablait sur une perte nette diluée par action de 36 cents. Le chiffre d'affaires est légèrement supérieur au consensus, établi à 16,21 milliards de dollars, mais la perte nette attendue était moindre, à 220 millions de dollars.
« American s'attend à ce que la croissance du réseau ralentisse en 2027 »
Pour le seul quatrième trimestre, American anticipe une hausse du chiffre d'affaires comprise entre 19,5% et 22,5%, ainsi qu'une perte nette par action à données comparables entre 50 cents et 1,10 dollar.
Ces prévisions trimestrielles s'appuient sur un prix du gallon (3,78 litres) de kérosène d'environ 4,70 dollars entre octobre et décembre, contre 3,85 dollars au troisième trimestre, soit près du double de l'année précédente. Cela devrait alourdir sa facture trimestrielle de 2,8 milliards de dollars supplémentaires.
« Étant donné le prix élevé des carburants, American s'attend à ce que la croissance du réseau en 2027 ralentisse par rapport aux niveaux de 2026 », a prévenu l'entreprise. « Nous nous attendons à ce que notre rythme de croissance décélère considérablement en 2027 », a renchéri Robert Isom, patron du groupe, lors d'une audioconférence avec des analystes.
De son côté, le directeur financier Devon May leur a assuré que le groupe allait parvenir d'ici à la fin de l'année à réaliser près d'un milliard de dollars d'économies en rythme annuel et plus de 900 millions de dollars d'améliorations en matière de rendement des capitaux.
