Sièges premium, nourriture, boissons : quelles compagnies gagnent le plus avec les options ?
L’an dernier, les compagnies ont profité d’une augmentation du trafic et des ventes des frais ancillaires.
Alors qu’auparavant tous les services étaient compris dans le prix d’un billet d’avion, les compagnies aériennes comptent de plus en plus sur les revenus liés aux services « accessoires ». Sièges premium, nourriture et boissons dans l’avion, embarquements prioritaires, bagages supplémentaires et bagages à main sont devenus des options payantes.
Selon les chiffres du rapport de la société Idea Works, spécialiste du conseil en aviation, en presque dix ans, les revenus auxiliaires des compagnies aériennes sont passés de 42,6 milliards de dollars en 2013 à 102 milliards de dollars en 2022.
A partir du rapport Idea Works, le magazine Forbes a récemment publié le classement des dix compagnies aériennes ayant engrangé le plus de recettes grâce aux « extras » en 2022. Sans surprise, les compagnies low cost dominent le classement concernant la part de frais ancillaires dans le chiffre d’affaires global de la compagnie.
Top 10
(en %age du CA de chaque compagnie)
1.Wizz Air, 56 %
2.Frontier, 54,9 %
3. Spirit, 54,3 %
4. Allegiant, 51,3 %
5. Viva Aerobus, 44,8 %
6. Ryanair Group, 44,7 %
7. Volaris, 42,9 %
8. Gol, 33 %
9. Easyjet, 31,4 %
10. Pegasus, 30,8 %
Plus curieusement, il n’y a aucune compagnie européenne dans ce top des dix compagnies qui vendent le plus de frais ancillaires par passager.
1.Jet2.com, 84,72 dollars par passager
2.Qantas Airways, 72,23 dollars par passager
3.Allegiant, 67,74 dollars par passager
4.Spirit, 67,61 dollars par passager
5. Frontier, 66,24 dollars par passager
6.Sun Country, 56,74 dollars par passager
7. Air Canada, 54,65 dollars par passager
8. United, 54,62 dollars par passager
9. JetBlue, 53,24 dollars par passager
10. Hong Kong Express, 52,52 dollars par passager
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