Il y a 140 ans, Georges Nagelmackers lançait les premiers trains de luxe Orient Express. Aujourd’hui, le train de luxe vient d’être entièrement réimaginé. Les anciennes voitures historiques, disparues, oubliées puis retrouvées, reprennent du service. Avant son lancement en 2025, l’entreprise a révélé quelques décors inédits à Paris dans le cadre d’une exposition "sensorielle", Orient Express Revelation.
Cette expo dévoile, pour la première fois, les décors du futur train. "Le design de Maxime d’Angeac réveille le mythe avec la révélation de son écrin de luxe, de modernité, et d’élégance à la française. Demain, l’Orient Express rayonnera à nouveau, légitime de ses 140 années d’histoire et tourné vers l’avenir. La légende continue », s'est réjoui Sébastien Bazin, le PDG du groupe Accor, propriétaire de l’Orient Express.
La Voiture-Bar
Voici la future Voiture-Bar, "pièce maîtresse (...) invitant les voyageurs sous de larges coupoles de lumière inspirées du style Second Empire", selon un communiqué. Avec du bois de palissandre, du marbre couvrant les tables, et du bronze dans les chapiteaux. L’espace bar s’offre un comptoir en verre, hommage tout trouvé au célèbre bijoutier René Lalique. À chaque table, une pendule sonne l’heure du cocktail et du dîner. Un bouton d’appel réservé au service du champagne. Un autre au personnel.
Crédit : Maxime d'Angeac & Martin Darzacq pour Orient Express, Accor.
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La voiture-restaurant
La voiture-restaurant revisite les codes du célèbre train d'origine. Maxime d’Angeac y réinterprète le motif « rail » créé par Suzanne Lalique-Haviland, la fille du bijoutier et décoratrice d'intérieur, dans les années 1930, détourné sur des cloisons grâce à la technique du carton-pierre. Une technique née au XIXème et servant à réaliser des ornements de moulures et décors de plafonds. Au fond, derrière une paroi de verre, s’ouvre la cuisine.
Crédit : Maxime d'Angeac & Martin Darzacq pour Orient Express, Accor.
Les suites de l'Orient Express
Ici, les cloisons se couvrent de bois et d’un cuir mural qui réinterprète le célèbre motif « rail » de Suzanne Lalique. Les têtes de lit, de broderies de bois insérant perles de nacre et bronze. Des niches se parent des panneaux Lalique « Merles et Raisins » originaux. En configuration « Jour », la suite propose canapé et sofa. En configuration « nuit »), un lit de 2 x 1,40 mètres invite les voyageurs au meilleur sommeil.
Crédit :Maxime d'Angeac & Martin Darzacq pour Orient Express, Accor. 
Crédit : Maxime d'Angeac & Martin Darzacq pour Orient Express, Accor.
