MSC confie une commande « historique » à un constructeur allemand plutôt qu’aux Chantiers de l’Atlantique

Les prochains paquebots de MSC ne se feront pas à Saint-Nazaire. Si la compagnie de croisières a déjà commandé quatre navires aux Chantiers de l’Atlantique en 2025, c’est vers l’Allemagne qu’elle se dirigera pour faire construire ses « New Frontier », une toute nouvelle classe de bateaux.

C’est la première commande de MSC chez Meyer Werft. Estimée à 10 milliards d’euros, elle garantira au chantier naval un « carnet de commandes complet (…) jusqu’à la prochaine décennie », souligne MSC dans un communiqué.

Ce n’est pas la première fois que l’armateur fait construire des bateaux ailleurs qu’à Saint-Nazaire : quatre de ses navires avaient déjà été réalisés au chantier Fincantieri, en Italie. Mais MSC entretient malgré cela une relation forte avec les Chantiers de l’Atlantique, où elle a fait construire seize navires depuis 2003 – soit la majorité de sa flotte. Une contribution dont Patrick Pourbaix, directeur général France de la compagnie, se disait d’ailleurs « très fier » en novembre, lors du séminaire annuel de MSC.

Nouvelle classe de bateaux

Toutefois, MSC a cette fois-ci choisi de faire confiance au « parcours », à « l’expertise et à la riche histoire » de Meyer Werft. « Ensemble, nous concevrons des navires qui redéfiniront l’expérience de la croisières », assure Pierfrancesco Vago, président exécutif du groupe, lors de la signature du contrat à Berlin, au ministère fédéral de l’Economie. D’une capacité maximale de 5 400 passagers, les navires de la classe New Frontier seront livrés à raison d’une unité par an, à partir de 2030.

Cette nouvelle classe de navires permettra à MSC de « développer de nouveaux itinéraires exclusifs, d’offrir une expérience client exceptionnelle et d’intégrer des technologies environnementales de nouvelle génération », soutient le président.

MSC ne délaisse pas les Chantiers de l’Atlantique pour autant : en 2025, l’armateur a paraphé quatre commandes qui viendront développer la classe World, inaugurée par la livraison du MSC World Europa, en octobre 2022. Le croisiériste a signé pour deux paquebots supplémentaires en mai 2025, puis deux autres en novembre.

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