La SNCF de Castex privilégie le dialogue social pour éviter les grèves
Dans la lignée de son prédécesseur, Jean Castex donne des gages aux syndicats, et espère ainsi éviter la grève annoncée pour ce 13 janvier.
A la SNCF, cela fait trois ans qu’aux vacances de Noël, la direction parvient à éviter une grève. Miracle ? Conséquence plutôt d’un dialogue social jusque-là rondement mené par Jean-Pierre Farandou, et que son successeur, Jean Castex, entend prolonger… Et conséquence aussi de négociations salariales repoussées de novembre à janvier. Le récemment nommé directeur général de la SNCF joue la carte de l’apaisement avant les négociations annuelles obligatoires (NAO), qui se concluront donc ce mardi 13 janvier.
A la mi-décembre, Sud-Rail et la CGT Cheminots avaient déjà déposé un préavis de grève pour cette date. Eux dénoncent une « grande arnaque », notamment sur la sensible question des rémunérations. La direction a versé une prime de partage de valeur de 400 euros à tous les cheminots et prolongé les accords sociaux dans les filiales, qui avaient été instaurés dans le cadre de l’ouverture à la concurrence. L’effort n’est pas suffisant selon la CGT, qui réclame une véritable augmentation générale des salaires, un 13e mois et une réévaluation des primes. Sud-Rail conseille une hausse mensuelle de 400 euros par mois, qu’elle juge finançable à hauteur d’1,2 milliard d’euros, alors que la SNCF devrait annoncer « plus de 2 milliards de bénéfices pour l’année 2025 ».
Baisse de la conflictualité
Mais Jean Castex ne démord pas, et tente depuis des semaines de déminer le terrain. La direction se félicite par ailleurs de la pertinence et des résultats du dialogue social mis en place par l’ancien PDG. « Nous constatons, avec humilité et lucidité car on peut toujours être démenti, une baisse de la conflictualité », indiquait la direction de la SNCF dans un communiqué, mettant en avant les différents accords signés l’an passé avec les organisations syndicales. Elle indique également que, lors des trois dernières années, l’augmentation moyenne cumulée des salaires a été de 16,4% – contre une inflation générale de 8,1%. Et que 95% des cheminots ont bénéficié individuellement d’une hausse de salaire de 14%. Reste encore à voir quel sera le montant de l’augmentation salariale pour 2026. En 2025, elle avait été en moyenne de 2,4%.
Pour les syndicats, le compte n’y est pourtant pas : selon Fabien Villedieu, interrogé par BFM Business, la « SNCF garde l’argent pour le fonds de concours ». En effet, l’entièreté des bénéfices de SNCF Voyageurs est reversée à un fonds utilisé pour financer ensuite les travaux sur le réseau. Indispensables, tant les structures sont vieillissantes, rappelait incessamment Jean-Pierre Farandou avant sa retraite. Reste à voir alors, d’ici mardi, si Jean Castex saura prolonger l’héritage de son prédécesseur… Tout en respectant son testament.
