Kérosène : la France prête à libérer des stocks stratégiques en cas de « problèmes de volume »
Maud Bregeon, porte-parole du gouvernement, a indiqué dimanche 19 avril que des « stocks stratégiques » de kérosène pourraient être débloqués, dans le cas d’une pénurie.
La France ne constate pas actuellement de « difficulté » pour l’approvisionnement en kérosène des compagnies aériennes. Mais elle pourrait malgré tout libérer une partie de ses stocks stratégiques en cas de « problèmes de volume », a indiqué dimanche la porte-parole du gouvernement.
« A l’heure où on se parle, il n’y a pas de difficulté »
Interrogée sur le kérosène sur BFMTV, Maud Bregeon a estimé qu’il y avait « davantage de tension » sur le kérosène que sur les carburants routiers, bien qu’elle considère qu’« à l’heure où on se parle, il n’y [ait] pas de difficulté ». « Je rappelle que la France a des stocks stratégiques – environ une centaine de jours de disponibilité de carburant – que nous pourrions être amenés à libérer si on avait des problèmes de volume », a-t-elle ajouté. « Et d’ailleurs, ces stocks stratégiques sont initialement là pour pallier à des problèmes de volume et non pas à des problèmes de prix. »
L’Asie surtout, l’Europe dans une moindre mesure, sont très dépendantes du pétrole et des raffineries du Moyen-Orient pour leur approvisionnement. L’Europe importe habituellement la moitié de son kérosène depuis les pays du Golfe. Depuis le début de la guerre entre les Etats-Unis et l’Iran, fin février, le stratégique détroit d’Ormuz est bloqué par Téhéran. De nombreuses compagnies aériennes ont ainsi augmenté leur surcharge carburant, ou réduit leur plan de vol, face à la hausse des coûts et la potentielle pénurie.
Des inquiétudes au niveau européen
À Bruxelles, le commissaire européen Dan Jorgensen a estimé que l’UE « s’approchait très rapidement » d’une potentielle crise d’approvisionnement, avec le risque d’un été marqué par « des billets d’avion plus chers et des annulations ».
L’organisation professionnelle mondiale des compagnies aériennes, l’Iata, a appelé vendredi les différentes autorités de régulation à se coordonner et à être transparentes au cas où un « rationnement » du kérosène se révélerait nécessaire, particulièrement en Europe.
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