Grève SNCF : quels impacts ce jeudi 21 novembre ?

L’intersyndicale SNCF (CGT Cheminots, Unsa-Ferroviaire, SUD-Rail et CFDT Cheminots) a appelé à une grève jeudi 21 novembre afin de dénoncer le démantèlement de Fret SNCF imposé par la Commission européenne et l’ouverture à la concurrence du rail. 

D’après SNCF Voyageurs, la grève ne devrait avoir peu d’incidence sur le trafic ferroviaire puisqu’il sera « quasi-normal sur les TGV » et que « quelques perturbations sont à prévoir sur certaines lignes régionales ». Les quelques perturbations à attendre se feront sentir dès mercredi soir 19 heures et se poursuivront jusqu’à vendredi 22 novembre à 8 heures. 

Dans le détail, la circulation sera quasi-normale sur TGV Inoui et Ouigo, tandis que sept TER sur dix en moyenne circuleront. Côté Intercités, un train seulement sur deux circulera, avec aucun train de nuit. 

En Ile-de-France, le service sera « normal à quasi normal » sur le RER A, les lignes de Transilien K, L et P ainsi que sur les lignes de tram T4, T11, T12 et T13. Trois RER E sur 4 circuleront, contre 2 trains sur 3 pour le RER C et les lignes J et U. Un train sur deux est prévu sur le RER B et les lignes de Transilien H et N. Un train sur trois circulera en moyenne sur le RER D et sur le Transilien R. 

Un « ultimatum » avant décembre

Dans un communiqué commun intitulé « l’heure est au conflit à la SNCF », la CGT-Cheminots, l’Unsa-Ferroviaire, Sud-Rail et la CFDT-Cheminots ont prévenu que cette journée de grève est « un ultimatum » avant « un mouvement de grève plus long et plus fort en décembre » si le gouvernement et la SNCF ne répondent pas à leurs revendications. L’intersyndicale a ainsi déposé un autre préavis de grève illimitée et reconductible à partir du 11 décembre. 

Du côté de la direction de la compagnie ferroviaire et du gouvernement, la situation paraît inflexible. La ministre du Partenariat avec les territoires, Catherine Vautrin, a confirmé mercredi 13 novembre qu’il n’y aura pas de moratoire sur le démantèlement de la branche de fret de la SNCF, malgré ces menaces de grève. 

Le gouvernement est « déterminé à faire du fret ferroviaire un pilier de la décarbonation du secteur des transports », a souligné la ministre, assurant qu' »aucun licenciement n’aura lieu dans ce projet », et que « tous les flux » de marchandises seront « maintenus sur le rail ».

Leader du transport de marchandises par rail en France, Fret SNCF va disparaître le 1ᵉʳ janvier prochain pour renaître sous la forme de deux sociétés distinctes : Hexafret pour le transport de marchandise, et Technis pour la maintenance des locomotives. C’est l’aboutissement d’un plan négocié entre la Commission européenne et l’Etat français, soupçonné d’avoir versé des aides à Fret SNCF en violation des règles de la concurrence.