Été 2025 : comment easyJet veut continuer de miser sur Lyon
Après un hiver positif, easyJet, premier opérateur de l’aéroport de Lyon-Saint Exupéry, musclera encore son offre sur l’été à venir. Un nouvel avion y sera basé, les capacités déployées grimperont de 10% et 56 lignes seront assurées.
« À Lyon, nos ambitions sont affichées ! », lance Réginald Otten, directeur général adjoint d’easyJet pour la France. La compagnie anglaise, premier opérateur à Saint-Exupéry où elle représente 28% de parts de marché, s’apprête à y baser un 7e avion en juillet prochain. Grâce à cela, les capacités proposées vont grimper de 10% et se rapprocher des 2 millions de sièges (3 millions sur l’ensemble de l’année 2025). Un niveau qui, s’il n’atteint pas encore les chiffres d’avant la période Covid (où easyJet avait basé jusqu’à huit avions à Lyon), prouve la volonté de la compagnie de miser sur la plateforme rhône-alpine.
56 lignes seront ainsi proposées depuis Lyon cet été, un record. « Un peu moins de la moitié sont exclusives, et nous en lancerons quatre nouvelles », annonce Réginald Otten. À savoir : Bari et Brindisi en Italie, Essaouira au Maroc, et Zadar en Croatie. Deux autres nouvelles lignes suivront à hiver prochain vers Pristina (Kosovo) et vers Séville. Dans les autres nouveautés à attendre des prochains programmes, certaines lignes seront renforcées (comme Hurghada en Égypte) et d’autres seront annualisées (Biarritz).
Un hiver prometteur
Ceci alors que se termine à Lyon une saison d’hiver très positive pour le transporteur aux dérives oranges. « Des destinations comme Budapest, Berlin ou Rovaniemi sont en développement et seront reconduites l’hiver prochain », assure la direction. « Mais le principal point de satisfaction sont nos lignes « ski » entre UK et Lyon. Soit huit lignes sur lesquelles nous avons déployés 250 000 sièges. Cela s’est très bien passé, nous avons réduit notre déficit financier de 50% sur l’hiver, et le marché reste encore à développer », assure Réginald Otten.
Autre point de satisfaction : le maintien de bons taux de remplissage sur le trafic domestique, porté par le trafic affaires des PME régionales. Il représente un quart à un tiers des réservations d’easyJet à Lyon. Pour muscler encore ce trafic, une nouvelle carte d’abonnement « Business Plus » a été lancée en début d’année. À noter que depuis Lyon, le premier marché reste le domestique, devant le Royaume-Uni puis l’Italie.
De Toulouse à Lyon
Plus globalement, alors que la compagnie britannique vient de fermer sa base de Toulouse-Blagnac, elle tient à rassurer sur son implantation sur place et de manière générale en France, malgré « la déception » qu’a été la mise en place de la TSBA.
« Nous préservons six bases en France, et tous nos emplois. À Toulouse, nous conservons nos liaisons. Mais nous avons choisi de nous concentrer maintenant sur d’autres bases françaises, avec Lyon en premier lieu », résume Réginald Otten.
