Après l’abandon d’Air France et Lufthansa, Turkish Airlines met la main sur Air Europa
Dernier repreneur en lice, Turkish Airlines a conclu un accord pour prendre possession de 26% du capital d’Air Europa.
Dans un contexte de consolidation du secteur aérien européen, Turkish Airlines a annoncé mercredi 20 août 2025 la signature d’un accord pour l’acquisition d’une participation significative dans la compagnie espagnole Air Europa. Un rachat qui intervient alors qu’Air France et Lufthansa, qui avaient toutes deux manifesté leur intérêt, ont finalement renoncé pendant l’été à investir dans la compagnie ibérique.
Selon les termes de l’accord dévoilé, Turkish Airlines prendra, sous réserve de l’autorisation des autorités espagnoles et européennes de la concurrence, une participation de 26% dans Air Europa, avec une perspective d’augmentation progressive. Le montant de la transaction est estimé à 275 millions d’euros, somme qui permettra à Air Europa d’éponger sa dette. A titre de comparaison, Air France avait fait une offre à 300 millions d’euros.
Air Europa, filiale du groupe Globalia et propriété de la famille Hidalgo, représente un maillon stratégique dans le réseau aérien entre l’Europe et l’Amérique latine, zone sur laquelle la compagnie espagnole détient une position forte. Turkish Airlines, dont la croissance internationale s’appuie sur son nouveau hub d’Istanbul, voit dans cette opération une opportunité de renforcer sa présence en Europe de l’Ouest et de s’ouvrir à l’Amérique latine.
IAG, Star Alliance, SkyTeam
Alors que la famille Hidalgo garde une participation majoritaire dans la compagnie espagnole, le groupe IAG de British Airways détient toujours 20% de son capital. Ce même groupe n’avait pas obtenu l’aval des autorités de la concurrence en 2024 pour racheter entièrement Air Europa.
S’était suivi un long feuilleton financier dans lequel Air France-KLM et Lufthansa avaient négocié durant plusieurs mois pour une prise de participation. Fin juillet, le groupe franco-néerlandais avait signifié son abandon, ne parvenant pas à trouver un accord avec Globalia. Peu après, le PDG de Lufthansa, Carsten Spohr avait, lui aussi, indiqué que les négociations étaient difficiles.
Si la décision des autorités de la concurrence est attendue cet automne, restera ensuite à ajuster le système des alliances de compagnies aériennes. Air Europa appartient à SkyTeam, Turkish Airlines est membre de la Star Alliance. Le groupe IAG est lui tourné vers l’alliance One World.
En mai dernier, Air Europa a ouvert une nouvelle liaison entre son hub de Madrid Barajas et Istanbul. Elle y propose 250 000 sièges annuellement. En 2024, la compagnie espagnole a enregistré un trafic de 12 millions de passagers (+4,4%) et un chiffre d’affaires de 2,9 milliards d’euros (+6%).
