Depuis le 17 avril, l’aéroport d’Istanbul est en capacité d’opérer "à triple piste indépendante", c’est-à-dire faire décoller ou atterrir trois avions simultanément. Un "exploit technique", selon un communiqué, mais aussi "un jalon stratégique" pour la plateforme stambouliote… et pour Turkish Airlines.
En effet, l’aéroport peut désormais absorber 148 mouvements d’avion par heure, contre 120 auparavant. Soit plus de 650 vols possibles par jour. "Istanbul n’est plus simplement une destination : c’est désormais un hub mondial de l’aviation", se réjouit Mehmet Kalyoncu, membre du conseil d’administration de l’aéroport.
L'aéroport d'Istanbul améliore "significativement" ses opérations
Et c’est bien la compagnie nationale turque qui devrait en bénéficier. Avec ce nouveau système, la plateforme améliore "significativement" son efficacité opérationnelle. C’est une première pour un aéroport européen, la technologie existant déjà aux Etats-Unis, dans le Golfe et en Asie du Sud-Est.
Pour Turkish Airlines, cela se traduit par "des temps de roulage plus courts, moins de retards, et une ponctualité renforcée." Le dispositif contribue également à réduire les émissions de carbone, "en cohérence avec les engagements environnementaux" de la compagnie, qui opère plus de 1 000 vols quotidiens.
La triple piste indépendante constitue également "une étape historique" pour l’aviation turque, selon le communiqué. Cette avancée "remarquable […] consolide la position stratégique de la Turquie" – désormais officiellement appelée Türkiye – dans l’industrie du transport aérien mondial.
