Kayak : Google Flight Search n’est pas adapté au marché européen

Kayak fait des infidélités au GDS low cost ITA Software, dont le rachat par Google en fait son concurrent indirect : "Nous avons un partenariat avec Amadeus qui est effectif depuis trois semaines", explique John-Lee Saez, directeur général France du comparateur. 61% des requêtes qu’effectue son site transitent via ITA. Les 39% restants passent directement par les agences en ligne, et désormais par Amadeus.

Pourquoi le comparateur a-t-il signé avec le GDS madrilène ? "Amadeus est très fort en Europe. ITA l’est aux Etats-Unis. Le rapprochement ITA-Google nous amène aussi à repenser notre stratégie". Autrement dit, à rester prudent : "Moins nous donnerons d’informations à Google, mieux ce sera". D'ici à craindre le moteur de recherche, il y a un pas que Kayak ne franchit pas : "Nous ne sommes pas dans cet état d'esprit. Mais les comparateurs qui n'ont pas su se moderniser vont avoir du mal à résister aux assauts technologiques de Google".

Sans surprise, John-Lee Saez émet aussi des réserves concernant Google Flight Search, le comparateur aérien né du rachat d’ITA par le géant de Moutain View : "Flight Search n’est pas du tout adapté au marché européen", ajoute-t-il, en donnant trois motifs pour étayer son point de vue : ITA n’inclut pas les agences en ligne dans ses recherches, mais se contente des accès directs aux compagnies aériennes ; son système de cache (fichiers temporaires) est trop important, d'où l'affichage de prix qui ne sont pas forcément disponibles ; et l’absence des compagnies low cost est pénalisante sur le Vieux Continent.

En version bêta aux Etats-Unis, Google Flight Search, qui énerve les agences en ligne, recueille pour l’heure une faible audience sur ses propres terres (1%), comme l’explique un article de Tnooz. Kayak fait partie de la fronde qui s'est créée contre le projet, à travers l'association FairSearch.