Cruise Lines International Association (Clia)

A l'heure actuelle, les croisières maintiennent un bon cap sur le marché français, sans pour autant retrouver le record de 2015.

Plus de 31,7 millions de passagers ont participé à une croisière l’année dernière, dépassant ainsi de 7% le niveau dit "pré-covid" de 2019.

Carburants de transition, hybridation des navires, déchets : la croisière dégaine son plan pour réduire son impact environnemental.

Souvent pointé du doigt, le secteur défend sa politique d’investissement massif tourné vers le développement de technologies de pointe.

La mise en place de cette zone de contrôle des émissions, prévue à l’horizon 2024, va obliger les navires à diminuer leurs émissions en Méditerranée.

C’est ce qui ressort du premier bilan de l’été dressé par la Cruises Lines International Association (Clia), qui fédère la plupart des acteurs du secteur.

La compagnie de croisières italienne, qui appartient au groupe Carnival, prolonge la suspension de ses activités d’un mois.

L’association prend cette décision inédite pour aider à la lutte contre la propagation du Covid-19 à l’échelle mondiale.

Paquebot en quarantaine, navire indésirable et passagers confinés : l’épidémie de nouveau coronavirus pourrait nuire à l’image de la croisière, particulièrement en Asie. En France, l’impact est encore limité.

Les membres de Clia refusent désormais l’accès à leurs navires aux passagers ayant séjourné en Chine continentale au cours des dernières semaines.