CLIA France

Contaminations et décès à bord, paquebots refusés à l’entrée des ports : les images véhiculées pendant la pandémie de Covid-19 ont fortement impacté l’industrie de la croisière. Mais les compagnies veulent reconquérir la clientèle.

A quelques heures d’une réunion téléphonique entre tous les acteurs de l’industrie touristique, et le secrétaire d’Etat Jean-Baptiste Lemoyne, la croisière demande, comme les autres, la mise en place d’un avoir pour rembourser les clients.

Paquebot en quarantaine, navire indésirable et passagers confinés : l’épidémie de nouveau coronavirus pourrait nuire à l’image de la croisière, particulièrement en Asie. En France, l’impact est encore limité.

Les membres de Clia refusent désormais l’accès à leurs navires aux passagers ayant séjourné en Chine continentale au cours des dernières semaines.

L'Echo touristique anime bientôt une table ronde à Paris sur les principaux défis qui attendent l'univers de la croisière, avec plusieurs pros du tourisme.

L’industrie de la croisière est en pleine expansion. Les compagnies de croisières sont les plus grandes contributrices à ce développement, en commandant sans cesse de nouvelles unités. Tour d’horizon des livraisons à venir.

Roadshows, IFTM, opérations commerciales… L’association qui représente les acteurs de la croisière va vivre une rentrée dynamique.

L’ancien directeur général de Clia France est nommé directeur marketing et communication de la compagnie de croisière.

L’association qui fédère les acteurs de l’industrie de la croisière a dévoilé des chiffres en hausse pour tous les grands marchés, dont la France.

Paul Nuyens et Erminio Eschena, de Cruise Lines International Association (Clia) France, sont satisfaits. Le marché de la croisière reprend des couleurs en 2018, après trois ans de recul.