Avec le MSC World Asia, MSC aura investi « 24 milliards d'euros » dans les Chantiers de l'Atlantique

Dans quelques semaines, le nouveau fleuron de MSC Croisières sera baptisé au Havre. C'est le vingtième navire de la compagnie construit en France.

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Florian De Paola

Florian De Paola

18 septembre 20262 min de lecture

MSC World Asia
Le MSC World Asia sera baptisé dans le port du Havre dans quelques semaines.© MSC Croisières

333 mètres de long, plus de 2 500 cabines, sept piscines et une capacité de plus de 6 700 passagers (hors membres d’équipage) : le MSC World Asia, véritable colosse des mers, sera officiellement baptisé le 28 novembre au Havre. C’est le vingtième bateau de la flotte de la compagnie - qui en compte 24 - construit en France. Et nous en sommes très fiers », souligne Patrick Pourbaix, le directeur général France de MSC Croisières.

Selon le dirigeant, la fidélité de sa compagnie aux Chantiers de l’Atlantique a même permis de stabiliser cet équipement industriel stratégique aux pieds d’argile. « Nous portons la croissance des Chantiers de l’Atlantique. Et nous permettons le maintien des savoir-faire et des équipes. Sans cette stabilité, le chantier n’aurait pas pu construire le prochain porte-avion de l’armée française », s’enorgueillit Patrick Pourbaix.

Le MSC World Asia, « une chance » pour le marché antillais

En chiffres, le poids de MSC Croisières à Saint-Nazaire est indéniable. Selon une enquête de Médiacités, la compagnie italo-suisse a généré près de la moitié du chiffre d'affaires des Chantiers de l'Atlantique sur la période 2012-2024, soit 7,2 milliards d'euros sur 15,3 milliards au total. « Au total, nous avons investi 24 milliards d’euros à Saint-Nazaire », chiffre Patrick Pourbaix.

À peine sorti des cales, le MSC World Asia deviendra le nouveau fleuron de la compagnie. Il passera sa première saison en Méditerranée occidentale pour des croisières de 7 nuits au départ de Marseille et passant par Barcelone, Gênes ou encore Messine. À l’hiver 2027/2028, le navire traversera l’Atlantique pour rejoindre les Caraïbes pour des croisières au départ de Fort-de-France, en Martinique. « C’est une chance pour ce marché clé », sourit Patrick Pourbaix.

Le positionnement de ce nouveau navire amiral aux Antilles françaises illustre aussi la façon dont MSC Croisières compte renforcer sa présence sur ce marché très mature. Dès novembre 2026, la compagnie sera même présente à l’année dans la région, avec le MSC Opera qui naviguera dans les eaux caribéennes les douze mois suivants.

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