Le cyclotourisme a le vent en poupe, et de plus en plus de villes misent sur son expansion. Pour certaines, notamment en Europe, la bicyclette est même un moyen de transport privilégié. Et historique. Tour d’horizon des dix villes les plus agréables à parcourir à vélo, pour les touristes comme pour les locaux.
- Anvers (Belgique)
Ville à l’influence totalement baroque, Anvers est moins connue que sa voisine Bruxelles. Mais la deuxième ville de Belgique a de sacrés atouts : une architecture contemporaine au milieu des monuments historiques, des musées de niveau mondial et une ambiance très moderne, où il fait bon vivre. Un concentré que l’on retrouve dans la gare d’Anvers, parmi les plus belles du monde, avec ses fausses allures de cathédrales. Surtout, la ville est relativement plate et très bien adaptée à l’utilisation du vélo, privilégié également par les habitants de la ville. Incontournable.
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- Berne (Suisse)
La capitale suisse est idéale à parcourir à vélo. Parce qu’elle s’adresse à tous types de cyclistes ! Les débutants pourront s’essayer à l’itinéraire dessiné par la ville, à la découverte des quartiers historiques. Une boucle de 15 kilomètres, sans difficultés, avec un dénivelé d’environ 200 mètres. L’Unesco Tour commence, lui, dans la ville, et mène ses utilisateurs jusqu’au Rose Garden… le tout en marquant étape par la cathédrale de Berne et dans des milieux plus ruraux, aux alentours de la ville. 60 kilomètres de balade réalisable par tout un chacun. Enfin, pour les cyclistes aguerris, direction le sommet du Gurten, accessible par un funiculaire, d’où part un sentier rapide jusqu’à la ville.
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- Copenhague (Danemark)
Le Danemark est l’un des pays les plus « bike-friendly » sur le globe. Pas étonnant que sa capitale, Copenhague, abrite la plus ancienne piste cyclable du monde (1892) ! Aujourd’hui, la ville compte près de 400 kilomètres de pistes, permettant d’accéder à ses sites les plus touristiques. En suivant Harbour Circle, on s’échappe, pendant 13 kilomètres, le temps d’une balade au bord de l’eau… Besoin de plus d’évasion ? Les jardins de Tivoli, en plein centre-ville, sont le lieu idéal pour changer d’air (parc d’attraction, restaurants, concerts, expositions…). Copenhague est configurée pour faire plus de place aux cyclistes (passerelles, passages dédiés…) qu’aux conducteurs de voiture, pour le plus grand plaisir des adeptes de la petite reine.
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- Leipzig (Allemagne)
Leipzig est une ville en pleine croissance. Y compris en ce qui concerne la pratique du vélo. La ville ne recensait que 70 kilomètres de pistes cyclables dans les années 1990. Aujourd’hui, elle en compte plus de 400 ! La municipalité favorise le développement de la bicyclette en autorisant son utilisation dans la plupart des parcs publics de Leipzig. Un côté pratique indéniable pour les cyclotouristes, qui peuvent garer leurs bicyclettes à proximité immédiate des sites touristiques de la ville natale de Bach, comme l’église Saint-Nicolas.
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- Melbourne (Australie)
Melbourne est la première ville non-européenne du classement. Avec près de 150 kilomètres de pistes cyclables, il est possible de pédaler dans toute la ville, ou presque. A ne pas manquer : le Capital City Trail, où cyclistes et piétons se partagent 29 kilomètres d’itinéraires balisés à travers le centre-ville et certaines banlieues de Melbourne. Autre itinéraire notable : le Maribyrnon River Trail, qui longe la rivière éponyme et permet d’accéder à l’hippodrome de Flemington et au parc Pipemakers. A noter : le port du casque est obligatoire, à vélo, à Melbourne.
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- Montréal (Canada)
Est-il nécessaire de présenter Montréal, destination chérie des Français ? La métropole québécoise n’en demeure pas moins l’une des villes les plus cyclables d’Amérique du Nord, avec des centaines de kilomètres de pistes réservées aux vélos. Montréal prévoit même d’ajouter 200 kilomètres supplémentaires lors des cinq prochaines années. Les parcs les plus connus de la ville sont accessibles à coups de pédales (le Mont-Royal, le parc Jarry, le parc Jean-Drapeau…). Pour les plus courageux : la route du canal de Lachine (40 kilomètres), à la découverte des quartiers les plus branchés de Montréal. Et la plupart des pistes demeure ouverte (et praticable) pendant l’hiver !
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- San Francisco (Etats-Unis)
L’une des destinations les plus appréciées des Français outre-Atlantique fait presque figure d’anomalie, en Amérique du Nord, avec ses 750 kilomètres de pistes cyclables. La plupart sont tracées pour éviter, au maximum, les célèbres collines de la ville. A l’image de « The Wiggle », une piste cyclable qui permet de rallier l’ouest de « Frisco », depuis le centre-ville, en longeant les collines, avec de faibles pentes. Par ailleurs, les loueurs de vélos électriques pullulent en ville, pour ceux qui seraient effrayés par tous ces dénivelés.
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- Strasbourg (France)
Cocorico ! La France place une ville dans le Top 10. A Strasbourg, le vélo fait partie intégrante du quotidien des habitants. La ville abrite plus de 600 kilomètres de pistes cyclables, empruntables tant par les locaux que par les touristes. D’autant plus que, comme partout désormais en France, l’offre de location de vélo (y compris en station libre-service) est pléthorique (vélo classique, pour enfant, électrique, tandem…). A ne pas manquer : un itinéraire dans le centre-ville (20 kilomètres), qui emprunte les canaux de la Petite-France et ses immanquables maisons à colombages.
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- Tel Aviv (Israël)
Tel Aviv possède une configuration idéale pour les cyclistes. Relativement plate, baignée par le soleil, la ville est, aussi, très embouteillée. La bicyclette devient donc une alternative agréable mais aussi pratique, pour les locaux, comme pour les visiteurs venus d’ailleurs. Plusieurs endroits sont à découvrir en pédalant, comme le boulevard Rotschild et ses innombrables cafés et restaurants, ou le parc Hayarkon.
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- Utrecht (Pays-Bas)
Evidemment, les Pays-Bas ne pouvaient pas échapper à ce classement. Si les atouts d’Amsterdam sont largement connus, la quatrième ville des Pays-Bas, elle, demeure relativement confidentielle sur le plan touristique. Pourtant, on y trouve tout ce qui fait la carte postale batave : les canaux, les cafés (bruns ou blancs), les parcs fleuris, les monuments, musées et la douceur de vivre à la néerlandaise. Utrecht recense 420 kilomètres de pistes cyclables en 2021, et abriterait même le plus grand garage à vélos du monde, avec 12500 places.
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Pour réaliser ce classement, CNN a utilisé le Global Bicycle Cities Index 2022, à retrouver en cliquant ici.
