Parallélisme
« La société de vente aux enchères Sotheby’s vendait les 15 et 16 septembre, à Londres, 223 oeuvres récentes de l’artiste Damien Hirst, pour une estimation de 81,7 ME.« Jamais personne n’avait fait un tel pied de nez au système du marché de l’art contemporain. Car Hirst viole une règle en vigueur depuis la fin du XIXe siècle : il met une croix sur la galerie pour vendre directement du producteur au consommateur. La galerie, qui per
La société de vente aux enchères Sotheby’s vendait les 15 et 16 septembre, à Londres, 223 oeuvres récentes de l’artiste Damien Hirst, pour une estimation de 81,7 ME.« Jamais personne n’avait fait un tel pied de nez au système du marché de l’art contemporain. Car Hirst viole une règle en vigueur depuis la fin du XIXe siècle : il met une croix sur la galerie pour vendre directement du producteur au consommateur. La galerie, qui perçoit généralement 50 % des transactions, est le passage obligé du marché de l’art. »
Le Monde, édition du 13 septembre 2009
Coup de vent
« Ils sont tellement énormes ces machins-là que l’oeil du cyclone peut se situer à 500 kilomètres qu’on en ressent quand même les effets. »
Franck, expatrié français à Miami dans Allô la planète, sur France inter
Les mariés de l’année
« Ça fait peur, j’y suis défavorable. C’est très mauvais et suis déçue. »
« Cela va relancer la concurrence, l’obliger à faire preuve de plus de compétitivité. »
« C’est très bien pour eux, leur notoriété va en être augmentée. »
Agents de voyages répondant à la question de l’Institut Motivaction/Cohé
Les mariés de l’année
« Ça fait peur, j’y suis défavorable. C’est très mauvais et suis déçue. »
« Cela va relancer la concurrence, l’obliger à faire preuve de plus de compétitivité. »
« C’est très bien pour eux,
leur notoriété va en être augmentée. »
Agents de voyages répondant à la question de l’Institut Motivaction/Cohésium sur l’intégration de Jet tours à Thomas Cook
Hausses carburant, toujours…
« Il faut pratiquer une seule hausse en début de saison, et ne pas augmenter chaque semaine ou chaque mois. »
« Les tour-opérateurs doivent mieux négocier avec les compagnies aériennes ! »
« Il faudrait mettre en place une assurance pour le client, comme l’a fait Marsans. »
Agents de voyages répondant à la question de l’Institut Motivaction/Cohésium sur l’impact des surcharges
Coup
de colère
Mesdames et Messieurs les dirigeants des compagnies aériennes,
Après de longs mois de patience, à supporter vos autoritaires et récurrentes augmentations de surcharges carburant (augmentations de prix déguisées ?), aujourd’hui ma colère explose, dès lors que vous traînez les pieds à bien vouloir, au plus vite, reconsidérer ces mêmes surcharges, à la baisse bien sûr, puisque le pétrole baisse ! Tout le monde le sait, il baisse chaque jour, depuis plusieurs semaines… […]
Ces surcharges carburant ont été calculées sans aucune référence sérieuse au prix du pétrole et sans tenir compte de la parité euro/dollar, alors très favorable à l’euro.
De plus, comment expliquer quelles soient si différentes d’une compagnie à l’autre ? Tout semble bien opaque. Il n’y a aucune transparence. Personne n’y comprend rien, mais tout le monde doit hélas subir ! […]
Les nigauds, c’est nous, les tour- opérateurs, coincés entre les clients qui voudraient nous faire confiance et les transporteurs qui nous arnaquent ; vous augmentez les prix selon certaines données et certains critères, dont vous gardez l’essentiel du secret, et, bien sûr, vous oubliez de le baisser lorsque s’inverse la tendance…
À cause de vos politiques tarifaires en eaux troubles, nous passons, nous-même, pour des organisations professionnelles peu sérieuses et non fiables…
Ma colère n’est-elle donc pas justifiée ? […]
Irvin Rozental
Président de Vision du Globe
