Le nouveau tarif Smart de Transavia est-il vraiment avantageux ?
Depuis ce mardi, la filiale low-cost d’Air France, Transavia, propose un tarif « Smart », qui offre plusieurs avantages aux passagers, tout en restant moins onéreux qu’un tarif « Plus ». L’Echo touristique a enquêté : est-il aussi avantageux qu’il y paraît ?
C’est la nouveauté de Transavia, disponible depuis ce mardi 20 mai. La compagnie ajoute un quatrième tarif à sa carte : « Smart », il se situe entre l’offre « Basic » et l’offre « Plus », et propose aux voyageurs un package incluant un bagage à main (40x30x20 cm), un bagage cabine (55x40x25 cm), le choix du siège parmi les sièges standard, et l’embarquement prioritaire.
La compagnie se vante d’être « à l’écoute » de leurs clients souhaitant « voyager uniquement avec un bagage cabine ». « Smart répondra aux attentes de notre clientèle loisirs désireuse de partir le temps d’un long week-end, mais aussi de notre clientèle business grandissante », avance Nicolas Henin, directeur général adjoint chez Transavia.
Mais l’offre est-elle réellement intéressante ? Pour nous en assurer, nous avons effectué une simulation en direct sur le site de la compagnie.
Avantage discutable
Pour un vol entre l’aéroport de Paris-Orly et celui de Palma de Majorque, le 22 mai à 06h15, le tarif Smart s’élève à 159€, contre 111€ pour le Basic. Ajoutons au tarif Basic les suppléments inclus dans le Smart, soit un bagage cabine – 55x40x25 centimètres – et l’embarquement prioritaire (36€), et le choix d’un siège standard (7€, ou 10€ si l’on souhaite être à l’avant de l’avion). Le total s’élève à 157€ maximum. De fait, à avantages égaux, le tarif Basic reste 2€ moins cher que le nouveau tarif Smart. Constatez par vous-même :
Les tarifs variant en fonction des destinations et des dates de départ, il apparaît pertinent de faire la vérification à chaque fois. Nous avons effectué le même test avec un vol Paris-Marrakech. Le tarif Smart apparaît en effet avantageux, de 3€, avec un siège standard « à l’avant ». En revanche, en choisissant un siège standard situé à l’arrière de l’avion, le passager perd 1€.
L’unique différence entre les deux forfaits est le nombre de miles « Flying Blue » cumulés par le voyageur – jusqu’à 200 miles et 2XP pour le tarif Basic, contre 500 miles et 8XP pour le Smart.
Contactée, la compagnie nous a bien confirmé qu’il n’y avait pas d’autre avantage inclus dans l’offre Smart. Ce nouveau tarif vient donc un peu compliquer la lisibilité des prix, sans pour autant proposer un réel avantage aux clients.
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