Air Littoral redécolle doucement vers des cieux plus cléments

Une semaine après la désignation du groupe Duménil comme repreneur d'Air Littoral, la restructuration de la compagnie avance progressivement. Echaudé par les déboires précédents, le Conseil supérieur de l'aviation marchande (CSAM) a rendu un avis favorable au projet de reprise, mais assorti de plusieurs conditions, en particulier financières. La plus importante porte sur un apport de 7,5 ME, préalablement au début de l'exploitation, qui pourra être versé directement par le groupe Duménil, ou intégrer l'avance remboursable de 4,5 ME promise par le Conseil régional du Languedoc-Roussillon. Cette mise de départ devra ensuite être complétée par un apport de 4 ME, qui devront être libérés dans les trois mois suivants. Les nouveaux actionnaires devront par ailleurs couvrir les besoins de trésorerie d'Air Littoral sur la même période.

Quatre avions supplémentaires pour sauver des emplois

Restent des incertitudes sur le périmètre futur du transporteur. Le tribunal de commerce a validé le projet sur la base d'une reprise de 10 appareils (17 actuellement) et 292 salariés (pour un effectif initial de 444 personnes pour la compagnie). La direction est néanmoins confiante dans la possibilité d'élargir ce périmètre en renégociant la location d'autres appareils. Si nous parvenons à conserver quatre avions supplémentaires, nous pourrons préserver la totalité du réseau actuel d'Air Littoral et limiter les licenciements, précise Pascal Pintre, porte-parole de la compagnie. Pour les agences, cette incertitude devrait être sans conséquence, leurs règlements étant bloqués jusqu'à la reprise effective de la compagnie.