MSC Croisières : le panier moyen a bondi de plus de 20% en 2014
Limitée par le périmètre de sa flotte, la compagnie n'a progressé que de 6,5% en volumes de passagers sur le marché français l'an dernier. Mais la recette quotidienne par client a nettement progressé.
MSC Croisières n'est plus la compagnie au plus fort taux de croissance du marché français. Après avoir pendant plusieurs années affiché une progression du nombre de ses passagers de plus de 30% par an, elle a terminé l'exercice 2014 sur un total de 160 000 clients hexagonaux, soit 6,5% de plus que l'année précédente. Un ralentissement de la croissance amorcé dès 2013, où les volumes de pax avaient progressé de 15%.
"Les objectifs pour 2014 étaient légèrement plus ambitieux", reconnaît Erminio Eschena, le DG France de MSC Croisières, qui espérait plutôt atteindre les 170 000 passagers. Il évoque deux raisons pour expliquer ce ralentissement de la croissance dans l'Hexagone : une flotte à périmètre quasiment constant depuis deux ans, et une forte hausse de la demande sur le marché espagnol l'an dernier, qui a conduit la compagnie à y concentrer davantage de capacités, au détriment de la France.
Les clients se sont portés sur des cabines supérieures
Pour Erminio Eschena, 2014 aura pourtant été une "année charnière" sur le marché français grâce à la très forte hausse des paniers moyens : "ils ont augmenté de plus de 20%", passant d'environ 100 euros/jour/passager à plus de 120 euros. "Nous avons donc mieux rempli et mieux vendu nos croisières", assure le DG France.
Faut-il y voir un effet de la stagnation des capacités, qui pourrait avoir fait grimpé les prix et limité les promotions tarifaires ? Non, répond Erminio Eschena, "nous n'avons pas fait moins d'animation commerciale l'an dernier que les années précédentes. Cette hausse des paniers est liée directement au choix des clients français, qui se sont portés sur des cabines de niveau supérieur." La France fournit notamment le plus gros contingents de clients du Yacht Club (l'enclave luxe présente sur les navires les plus récents), soit environ 3000 pax par an.
Objectif 170 000 pax en 2015
Si 2014 est présentée comme une année charnière, c'est aussi car elle marque le point de départ d'une nouvelle phase de fort développement pour la compagnie, qui a commandé coup sur coup 4 navires (avec une option sur 3 autres). A partir de 2017, MSC Croisières va donc connaître une forte augmentation des ses capacités, au rythme d'un nouveau paquebot mis en service par an. La construction du premier d'entre eux débutera le 20 avril aux chantiers STX de Saint-Nazaire. Objectif : atteindre 3,4 millions de passagers dans le monde en 2022, contre 1,64 million en 2014.
En attendant, les ambitions pour 2015 sur le marché français restent mesurées, avec le cap des 170 000 pax en ligne de mire. La compagnie note un renforcement des réservations anticipées, sur l'été 2015, l'hiver 2015/2016 et même sur les années suivantes. "Alors que la brochure 2016/2017 va sortir dans quelques jours, on a déjà 10 000 pax en portefeuille pour cette période, ce qui représente une progression à trois chiffres par rapport aux performances de l'an dernier à la même date", se réjouit Erminio Eschena.
