La révolution ne coupe pas les ailes à Tunisair
La compagnie sera déficitaire cette année pour la sixième fois de son histoire mais garde le cap du développement avec 23 nouvelles fréquences et parie sur une reprise pour l’été.
2011 devait être une année exceptionnelle pour la compagnie nationale tunisienne, portée par un plan de développement sur le marché français (qui représente 43% du trafic) sans précédent. L’ouverture de 23 nouvelles fréquences pour le programme d’été au départ de Paris et de province vers Tunis, Djerba et Monastir décidée en septembre dernier (soit 129 vols réguliers par semaine) reste d’actualité, malgré les perturbations suscitées par la révolution de Jasmin. Mais les résultats ne seront évidemment pas à la hauteur des attentes. « Aujourd’hui les réservations vers la Tunisie sont à -40% », commente Ali Miaoui, directeur général France. « On espère revenir à -20% voire -15% en juillet-août, quand les destinations alternatives seront à saturation. Pour Tunisair, c’est une année qui se terminera forcément en perte. Mais nous pouvons nous le permettre, ce ne sera que la sixième fois en 63 ans d’existence. Et nous savons nous adapter. » Depuis le début de la crise, Tunisair n’a perdu « que » 5 points de remplissage et tourne à 63/64% grâce à des régulations. La compagnie a par ailleurs consenti des baisses de tarifs de l’ordre de 15 à 20% aux TO pour participer à l’effort de relance. Ce soutien pèsera négativement dans le bilan, tout comme le coût social de la révolution. « A la demande des syndicats, nous allons réintégrer nos filiales, augmenter les salaires », explique Ali Miaoui, qui reste néanmoins confiant. « Au global, nous tablons sur un recul de notre activité de 15% sur l’année, la perte de moitié de l’activité charter devrait être compensée par la hausse du trafic en régulier. Pour réduire leurs risques, les TO se sont reportés sur nos vols réguliers. Nous tablons sur 1,150 million de passagers en 2011 malgré la révolution. » Preuve de ce dynamisme affiché, la compagnie vient de resigner avec Fram un accord triennal. A travers ce contrat de partenariat, le TO s’engage notamment « à confier en priorité à la compagnie Tunisair son programme charter sur la Tunisie et à orienter ses demandes sur les vols réguliers de la compagnie ». Les deux partenaires se sont par ailleurs engagés à multiplier les opérations de promotion communes de la destination.
